4月18日，我國自主研發的C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，這也是168座單通道的C919完成的首飛前的最後一項評審任務。C919是由中國商用有限責任公司研製的168-190座級窄體幹線客機，是第一個市場化的整機全新設計的窄體客機計劃。C919專為短程到中程的航線設計，屬於單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。
C919項目於2008年11月啟動。2009年9月8日，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機尾號為B-001A，於中國商飛公司總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線。C919是中國改革開放後首個大型幹線客機項目，製造大是中國產業發展的重要策略，因此C919是中國國家經濟戰略的要角之一。首架機於11月在浦東基地總裝下線後，習近平、李克強作出重要批示。
據了解，製造主要分為航空發動機製造，機載係統製造，機體係統製造等三大部分。C919機體機構基本國產化，國內企業主導。國產大或將帶來萬億級市場空間，受益企業廣範。預計C919市場空間超過1000億美元，並將帶動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控製等航空產業鏈上下遊環節，促進我國萬億規模的航空產業加速成長。
由我國自主設計的大型客機C919，以金屬材料為主，主結構材料中鋁及鋁鋰合金占65%，約14噸，鈦占8%。所用到的鋁合金牌號及製品形式包括7000係合金、2000係合金、6000係合金以及鋁鋰合金。
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